La Presse Pontissalienne 149 - Mars 2012

LA PAGE DU FRONTALIER

La Presse Pontissalienne n° 149 - Mars 2012

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ROUTE

Le canton de Neuchâtel va engager les travaux de percement d’un nouveau tunnel de 410 mètres de long sur la route entre Les Verrières et Fleurier. Objectif : sécuriser cette route en supprimant le “virage de la mort”. Fleurier – Les Verrières Le percement du tunnel va démarrer

L es automobilistes et les camion- neurs qui empruntent la route sinueuse entre Les Verrières et Fleurier connaissent la dange- rosité du “virage de la mort”, étroit et serré, qui contourne un éperon rocheux. Bientôt, ils n’auront plus à s’en méfier. Pour l’éviter, le canton de Neuchâtel va engager les travaux de percement d’un tunnel de 410 mètres de long. L’entrée se situera à environ 300 mètres en aval du restaurant, et la sortie en amont de la Roche Percée. “Tous les travaux préparatoires ont

ment, en fonction des opérations, des feux tricolores pourraient être ins- tallés. 20 millions de francs suisses (les études sont comprises dans l’enveloppe) sont investis dans ce pro- jet cantonal financé par la Confédé- ration. Il est attendu depuis long- temps par la commune du Val-de-Travers. Car ces travaux sont nécessaires. En moyenne, 5 600 véhi- cules circulent sur cette route utili- sée par les travailleurs frontaliers. Les poids lourds passent par là, aidés

été réalisés. Le massif rocheux est sta- bilisé. Nous allons procéder à une exca- vation traditionnelle à l’explosif” pré- cise Yves-Alain Meister, chef de l’office cantonale des routes de Neuchâtel. Le percement va durer un an. Une

fois achevé, il restera à aménager le tunnel. Son ouverture est prévue au printemps 2014. La route restera ouver- te à la circulation pen- dant toute la durée du chantier. Ponctuelle-

Des camions de 40 tonnes

par des miroirs pour négocier “le virage de la mort”. “La géométrie routière n’est plus d’actualité. Les ouvrages de soutène- ment très anciens ne supportent plus les forts tonnages. Des camions de 40 tonnes circulent sur cet axe” poursuit Yves-Alain Meister. La route a déjà fait l’objet de nombreux aménagements. Le per- cement du tunnel du Bois des Rutelins est le dernier de cette envergure programmé entre les Verrières et Fleurier.

5 600 véhicules circulent sur cette route quotidienne- ment.

Le percement du tunnel du Bois des Rutelins débutera en amont de ce tunnel.