La Presse Pontissalienne 142 - Août 2011

PONTARLIER

La Presse Pontissalienne n° 142 - Août 2011

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INDUSTRIE Leader en France Les chirurgiens du pneu de chantier

L’entreprise Schrader se positionne depuis une dizaine d’années sur le créneau des pneumatiques en génie civil. Un marché de niche en pleine croissance.

“Nos attachés génie civil se déplacent dans toute la France et en Europe à bord de cette camionnette”, précise Stéphane Abbaci. Le département génie civil de Schrader Pontarlier exporte son savoir-faire sur les plus grands chantiers miniers du monde.

L e monde bouge, Schrader aussi. La croissance des pays émergents, on pense à la Chine bien sûr, se traduit par le développement des infra- structures. Les besoins enmatiè- re première suivent lamême ten- dance, ce qui suscite l’ouverture de mines dans le monde entier. Les promoteurs et les miniers cherchent à prolonger le plus longtemps possible le bon état des pneumatiques utilisés par des engins de chantier de plus en plus nombreux. Les engins capables de trans- porter 400 tonnes de matériau, appellés également “Dumpers” en anglais, sont équipés en pneus dont la dimension peut atteindre 4 mètres de diamètre pour un poids de 4 tonne pièce. À 100 000 dollars l’unité, on com- prend ce souci d’optimiser sa durée de vie. “Schrader s’intéresse depuis 2001 à ce marché en for- te croissance et à forte rentabili- té” , précise Jean-Michel Bolmont,

le président du groupe Schrader Valves. L’orientation génie civil reste d’abord une aventure propre au site pontissalien. Elle se décline en trois lignes de production. “On développe des capteurs de pres- sionT.P.M.S. adaptés à ces pneu- matiques. Les conducteurs sont informés en permanence sur la pression et la température à l’intérieur de chaque pneuma- tique. Ce système de contrôle spé- cifique à Schrader limite les risques d’éclatement ou de dété- rioration accéléré. C’est impor- tant de proposer ce type de suivi sur des engins qui fonctionnent parfois 24 heures sur 24” , obser- ve StéphaneAbbaci, responsable de la ligne génie civil pour le groupe Schrader. L’entreprise conçoit, fabrique et commercialise aussi le matériel nécessaire aumontage et démon- tage de ces pneumatiques. Des techniciens et ingénieurs tra- vaillent au développement de

Le prix d’un pneu de camion Dumper équivaut à celui d’une Porsche Carrera 911.

ces produits. “On a sorti l’an der- nier une nouvelle gamme tout en aluminium.” Un gain de poids appréciable pour l’opérateur char- gé de changer ou réparer des pneus à longueur de journée. Le troisième volet concerne la réparation et l’entretiendes pneu- matiques. “On donne aux clients des solutions qui lui permettront de limiter les pertes de temps et d’argent.” Des attachés génie civil ont été formés spécifiquement sur ce type d’intervention. Ils forment à leur tour des clients à Pontarlier ou sur les 5 autres sites Schrader implantés auBré-

sil, aux États-Unis, en Inde et en Chine. Ils se déplacent aussi endirect sur les chantiers. “Schra- der est la seule société à propo- ser ces trois lignes. On vient de sortir une nouvelle gomme qui permet de raccourcir le temps d’intervention. Tout le monde se connaît sur ce marché de petite taille. On est encore dans une démarche où l’on parle de solu- tions avant d’évoquer les prix” , apprécie Stéphane Abbaci qui en bon capitaine n’oublie pas d’associer son équipage à la vita- lité du navire génie civil Schra- der.