La Presse Pontissalienne 132 - Octobre 2010

MOUTHE - RÉGION DES LACS

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La Presse Pontissalienne n° 132 - Octobre 2010

MALBUISSON Le vélo électrique à 1 000 euros Malbuisson en selle avec l’électrique La commune a présenté des vélos électriques aux commerçants et professionnels du tourisme. Elle espère favoriser le tourisme vert dans le prolongement de son projet de liaisons douces.

LES HÔPITAUX-VIEUX Le projet d’extension de la carrière sans impact notoire Le dossier déposé par la société des carrières des Hôpitaux- Vieux a reçu l’avis favorable de l’autorité environnementale. Première pierre d’un long chantier administratif.

C’ est une première étape avant peut-être une belle échappée en matière de tourisme vert pour Malbuisson qui a présenté le vélo électrique d’une valeur de 1 000 euros aux commerçants, repré- sentants du tourisme et élus des communes du lac Saint-Point le pre- mier samedi d’octobre. La petite rei- ne en version “électrique” a semble- t-il conquis les commerçants si bien que la municipalité pourrait en ache- ter quelques-uns pour les louer en partenariat avec l’Office de touris- me. “Le restaurateur Marc Faivre a été le premier à tester le vélo. Mon- ter jusqu’au fort Saint-Antoine, c’était presque facile…même s’il faut enco- re pédaler” résume Florent Bouge- rolle, élu malbuissonnais en charge de l’animation touristique. Malbuisson ne manque pas d’idées

C ette carrière est située au-dessus de la R.N. 57 à l’entrée du contournement des Hôpitaux-Neufs en venant de Pontar- lier. Elle avait été ouverte en 1986 par l’entreprise de tra- vaux publics de Louis Poix. La société des carrières des Hôpi- taux-Vieux, basée à Vuillecin, a ensuite repris l’exploitation qui est autorisée actuellement par arrêté préfectoral jusqu’en novembre 2016. La carrière couvre aujourd’hui une surface de 8,21 hectares. L’exploitant a déposé le 17 mai 2010 une deman- de d’autorisation d’extension et de renouvellement d’exploiter. “Cette demande a nécessité de modifier le P.O.S. pour que les ter- rains concernés par cette extension soient classés dans la zone “carriérable”. Ce changement a été approuvé au conseil le 8 décembre 2009” , indique Louis Poix, le maire des Hôpitaux-Vieux.

280 000 tonnes de calcaire par an.

La superficie d’extraction demandée est de 6 ha 29 a 73 ca. La carrière sera exploitée au rythme de 280 000 tonnes par an en moyenne pendant 15 ans. Soit un volume supérieur au potentiel du gisement qui s’élève à environ 3,920 millions de tonnes de calcaire du Kimméridgien et du Portlandien. Les matériaux extraits sont destinés à produire des granulats utilisés pour les constructions routières, l’entretien de voirie et la création de plateformes. La demande prévoit de stocker sous forme de remblais 8 000 m 3 de matériaux inertes par an, provenant de chantier de travaux publics et de démolition. L’autorité administrative de l’État, compétente en matière d’environnement, a étudié le dossier d’étude d’impact avant de donner son avis. Sont examinées par exemple les répercussions sur la faune, la flore, les zones protégées, le cli- mat, la ressource en eau, les changements dans le paysage. L’autorité envi- ronnementale évalue aussi la manière dont l’exploitant va gérer ses déchets. Elle passe en revue toutes les sources de nuisances : odeurs, bruit, trafic rou- tier supplémentaire, sécurité et salubrité publique. Résultats : le dossier pré- senté prend bien en compte les incidences directes, indirectes, permanentes ou temporaires sur l’environnement. Conclusion : avis favorable. La demande d’extension fera ensuite l’objet d’une enquête publique. Après le rapport du commissaire-enquêteur, le dossier sera analysé par la commission départementale de la Nature, des Paysages et des Sites qui donnera un avis validé ou pas par le préfet.

et si l’électrique semble fantastique, la commune devra néanmoins se porter en tête de peloton pour regrouper le plus grand nombre d’ac- teurs à ses côtés : “Il va falloir se poser les bonnes questions : qui finance, loue-t-on les vélos ? Faut-il créer des abris avec pan- neaux solaires pour

“Il va falloir se poser les bonnes questions.”

Malbuisson aimerait développer le vélo électrique. Reste à savoir si les acteurs touristiques locaux suivront.

la voie verte pour rejoindre Mont- perreux d’un côté et Oye-et-Pallet de l’autre. En 2011, il sera peut-être possible de rouler en sécurité sur bord du lac tout en préservant ses mollets avec l’énergie électrique. Beau programme. E.Ch.

recharger les vélos ? Une prochaine réunion est prévue. Il faut mobiliser le maximum de personnes pour réa- liser un achat groupé” explique Flo- rent Bougerolle. En marge de cette opération pro- motion, Malbuisson étudie la créa- tion de liaisons douces en lien avec

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