La Presse Bisontine 96 - Février 2009

La Presse Bisontine n°96 - Février 2009

DOSSIER

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CONSEIL GÉNÉRAL

De 30 % supérieur aux autres “Le Département du Doubs est de ceux qui investissent le plus”

Claude Jeannerot, président du Conseil général du Doubs, confirme l’engagement de la collectivité aux côtés des communes et des entre- prises, et ce, malgré une baisse des investissements.

L a Presse Bisontine : Le Conseil général réduit ses dépenses d’investissement. Mais dans quelles proportions ? Claude Jeannerot : Nous adoptons une stratégie d’équilibre. Il faut que nous maîtrisions nos dépenses, y compris les dépenses d’investissement. Par rap- port à l’année dernière, elles passent de 156 millions d’euros à 130 millions

encore de l’ordre de 30 % supérieures à celles des départements comparables. Je souhaite que notre collectivité soit un acteur anti-crise et que par notre action nous apportions notre soutien aux entreprises de travaux publics. L.P.B. : Faut-il comprendre que le Conseil géné- ral n’a pas l’intention de faire l’impasse sur les projets engagés ou prêts à l’être ? C.J. : Nous allons par exemple pour- suivre la rénovation des collèges com- me celui de Saint-Vit, lancer les ouvrages d’art sur la R.D. 1, poursuivre la voie des Mercureaux, continuer l’aménagement de la route des Micro- techniques et puis tout le reste. Nous maintenons également notre effort sur l’aide à la pierre qui accompagne les projets de création de structures d’accueil pour les personnes âgées. L.P.B. : Les communes et les communautés de communes redoutent également que le Conseil général réduise le soutien financier qu’il leur

apporte dans la réalisation de projets ? C.J. : Nous continuerons à subventionner fortement les communes et les com- munautés de communes. Chaque fois que le département donne un euro à une de ces collectivités, nous créons un effet levier important pour l’investissement. L.P.B. : Les craintes des entreprises vis-à-vis des collectivités seraient donc infondées ? C.J. : Non, elles ne sont pas infondées car nous allons diminuer la voilure, mais nous sommes aussi soucieux de maintenir l’activité du B.T.P. Cette situation m’inquiète, mais en même temps quand on est élu, on ne peut pas être fataliste. L.P.B. : Espérez-vous que le département du Doubs puisse tirer les bénéfices du plan de relance annoncé par Nicolas Sarkozy ? C.J. : Je l’espère, car notre département a besoin d’infrastructures nationales. Il y a une nécessité de financement

d’euros. Le budget rou- te recule de 44 millions d’euros à 40 millions d’euros. Il y a donc une réduction de l’investissement mais il faut savoir que le Département duDoubs est de ceux qui inves- tissent le plus. Nous voulons réduire la voi- lure pour éviter d’augmenter trop la fis- calité. Néanmoins, nos dépenses d’investissement seront

“Soutien aux entreprises de travaux publics.”

Le Département du Doubs réduit quand même la voilure en matière d’investissements (photo archive L.P.B.).

immédiate pour terminer la voie des Mercureaux. Le Doubs a pris un retard considérable depuis trente ans. S’il fal- lait remettre à niveau les voies rou- tières, il faudrait investir 500 millions

d’euros. C’est impossible. Mais comp- te tenu de ce retard, s’il y a un plan de relance, nous devons pouvoir en profi- ter. Propos recueillis par T.C.

ROUTE

CHAMPIONNAT DE FRANCE MASCULIN DIVISION 2

Fin des travaux sur la R.D. 75 Le prolonge- ment de la R.D. 75 a nécessité la mise en place

spectaculaire d’un pont-rail (source Actophoto).

L es travaux de prolon- gement de la R.D. 75 entre Serre-les-Sapins et l’échangeur de raccorde- ment avec les R.D. 73 et 673 touchent à leur fin. L’opération consiste à amé- nager trois kilomètres de routes pour un coût de 13mil- lions d’euros dans le but de fluidifier le trafic sur des communes comme Franois. Le projet est entièrement

financé par le Conseil géné- ral du Doubs qui a en char- ge plus de 3 500 kilomètres de routes à travers le dépar- tement. Cette année, le bud- get réservé au réseau routier est de 50,4 millions d’euros (soit 9,5 % des dépenses). Le premier kilomètre du pro- longement de la R.D. 75 a été mis en service en août 2007. Les deux autres seront ouverts à la circulation d’ici la fin de

l’année 2009, voire en début d’année 2010 “selon les contraintes techniques et météorologiques qui pour- raient survenir sur le chan- tier” précisent les services du Conseil général. Le projet nécessite également la construction d’un ouvrage d’art mixte qui permettra le franchissement sécurisé, au- dessus de la future route, de la faune, des engins d’exploitation forestière et des randonneurs. La réalisation de cet ouvrage est program- mée pour la fin du premier semestre 2009. Ce passage à faune s’ajoute à la construc- tion spectaculaire début 2007 d’un pont-rail. Il a été “pré- fabriqué sur le chantier puis déplacé en 50 heures sous la ligne ferroviaire “Dole-Bel- fort”. Une passerelle supé- rieure mixte destinée aux cavaliers, aux piétons et aux cycles a également été construite. n

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