La Presse Bisontine 52 - Février 2005
LE GRAND BESANÇON
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Système U : le dossier est entre les mains des collectivités S AINT -V IT Construction d’un pont
Après avoir obtenu tous les accords nécessaires, la municipali- té de Saint-Vit achète les derniers terrains nécessaires à l’ex- tension des entrepôts Système U. Études et appel d’offres vont être réalisés pour la construction d’un pont au-dessus de la voie ferrée et d’une voie d’accès.
L e terrain susceptible de répondre à la demande dextension de Systè- me U nétant pas constructible, lamairie a dabord engagé une révision simplifiée duP.O.S. (plan doccupation des sols). Le dossier a été envoyé aux différents services de lÉ- tat, à lensemble des mairies alentour et à toutes les institu- tions traditionnellement consul- tées qui ont répondu favora- blement à la demande. Il a également fallu tenir compte du S.C.O.T. (Schéma de cohé- rence territorial), dont Pascal Routhier, maire de Saint-Vit, est lun des vice-présidents. Nous sommes en train de bou- cler les acquisitions de terrain, présente Pascal Routhier. Sys- tème U a besoin de 17 hectares, nous en achetons 22 pour nous
La D.D.E. est conductrice dopé- ration sur ce projet. Les études et consultations dentreprises seront lancées avant cet été. Le dossier est entre les mains du maire, explique Christophe Boulet, responsable du site Sys- tèmeUdeSaint-Vit. Nousnavons
donner lesmoyens de lextension économique sur Saint-Vit. Nous avons ainsi une zone économique future à disposition. Des études et appels doffres doivent être réalisés pour la construction dun pont au-dessus de la voie ferrée et dune voie daccès qui
plus quàattendre que les accès soient réali- sés et le terrainacquis. La D.D.E., la mairie et la Région inter- viennent sur ce dos- sier. Nous, nous ne pouvons quattendre. Dans un premier
descend de lautre côté, sur les terrains arrières de Saint-Vit. R.F.F. (Réseau Ferré de Fran- ce) et la S.N.C.F. seront contactés car ils ont des préconisations et contraintes à respecter. Si tout se passe bien,
Les travaux doivent être réalisés pour fin 2006.
Système U construira dans un premier temps un entrepôt de 30 000 m 2 .
Une nouvelle certification pour le centre d’enfouissement des déchets C ORCELLES -F ERRIÈRES Augmentation des coûts L’année 2004 aura été marquée par l’obtention de la norme européenne I.S.O. 14 001, attestant du respect des normes envi- ronnementales. Cette mise en conformité a évidemment un coût.
temps, des nouveaux entrepôts seront construits sur une sur- face de 30 000 m 2 , et jusquà 60 000m 2 à terme. Pour accom- pagner cette extension, leffec- tif devrait passer de 148 à 200 salariés. ! G.C.
on espère lancer les travaux sur la fin de lannée. Tous les tra- vaux doivent être réalisés pour fin 2006. Je my suis engagé auprès de Système U. Lobjec- tif est daller le plus vite pos- sible.
L a norme I.S.O. 14 001 est une norme environne- mentale concernant prin- cipalement tout ce qui est rejet (dans leau ou dans lair). Len- treprise Nicollin, installée à Corcelles-Ferrières depuis 1988, a une activité de collecte, de tri et denfouissement des déchets. Les déchets sont trai- site est opérée. Une surveillance des eaux souterraines de - 10 à 40mètres est également effec- tuée grâce à des installations particulières. Enfin, lentre- prise traite les eaux de pluie provenant des alvéoles où sont stockés les déchets. Nous sommes certifiés I.S.O. 9002, et depuis 2004, I.S.O. 14 001, rappelle Joël Girardot, direc- teur du centre de Corcelles- Ferrières. Nous sommes très peu de C.S.D.U. (Centre de stoc- kage des déchets ultimes) à être certifiés en France. Cette nor- me I.S.O. 14 001 atteste de notre savoir-faire et prouve que lon fait bien les choses. Lobtention de cette norme a imposé de nouvelles contraintes et donc de nouveaux coûts, sur lesquels lentreprise se justi- fie. On entend souvent dire que le traitement des déchets coûte cher à cause des entre- prises privées, constate-t-il. Cest totalement faux. Il faut dabord comprendre pourquoi, dune manière globale, les coûts tés en casiers étanches et une sur- veillance constante des eaux autant en amont quen aval du
port, du tri et du traitement. À Corcelles-Ferrières, les prix ont augmenté de 15 à 20 % globalement. Cela sexplique par les coûts de traitement et de collecte, les nouvelles normes de sécurité, des camions qui coûtent plus cher, le passage aux 35 heures En 2004, le centre a traité moins de déchets quen 2003. Besançon a repris les ordures ménagères depuis janvier 2004. Nous avons dautre part quelques clients en moins com- me la fonderie Peugeot. Et 2004 a a été marquée par une bais- se dactivité générale au niveau industriel. Résultat : - 40 000 tonnes par rapport à 2003, soit 170 000 tonnes de déchets entrés dans le centre dont 30 % sont valorisés. ! G.C.
ont augmenté : il y a eu la mise en place de collectes sélectives et de tri, qui nexistaient pas avant. Il y a eu lamise en confor- mité de lusine dincinération de Besançon, qui na donc pu faire autrement que daug- menter les prix. Il ne faut pas oublier la mise en place des déchetteries qui remplacent les
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décharges sauvages, avec des coûts de trai- tement et de trans- port. Le traitement des déchets verts
Augmentation de 15 à 20 %.
nexistait pas non plus. Sans oublier enfin les nouvelles normes européennes dont la mise en conformité a égale- ment un coût. Tout ceci est arri- vé en très peu dannées, 4 à 5 ans, et se répercute inévita- blement sur les prix du trans-
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Joël Girardot, directeur du site : “On entend dire que le traitement des déchets coûte cher à cause des entre- prises privées. C’est totalement faux.”
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