La Presse Bisontine 258 - Décembre 2023

6 L’ÉVÉNEMENT

Contournement : on n’est pas près d’en voir la fin ! La Presse Bisontine n°258 - Décembre 2023

Si la Région vient de confirmer sa participation pécuniaire à la suite des travaux de la R.N. 57 à hauteur de Besançon, le financement de ce chantier qui consistera à passer en 2 X 2 voies la dernière section entre Beure et l’échangeur du boulevard via Micropolis, s’étalera sans doute finalement jusqu’en 2032. Point d’étape et réactions politiques.

l R.N. 57 Une partie seulement du financement confirmé Travaux Beure-Micropolis :

ça avance… lentement Une enveloppe de 84 millions d’euros est désormais fléchée vers la mise à 2 X 2 voies de la R.N. 57. Mais c’est “seulement” 64 % de l’enveloppe initiale des 130 millions d’euros nécessaires. Le temps s’étire.

Le nouveau calendrier de l’opération l Élaboration du dossier d’autorisation environnementale unique et élaboration du dossier d’enquête parcellaire : jusqu’à fin 2023 l Instructions inter-services et consul tation obligatoires du dossier d’autori sation environnementale : jusqu’au printemps 2024 l Enquête publique conjointe autorisation environnementale et parcellaire : deuxième trimestre 2024 l Recrutement d’une assistance à maî trise d’œuvre paysagère : d’ici la fin 2023 l Recrutement d’une maîtrise d’œuvre environnementale : d’ici la fin 2023 l Acquisitions foncières : jusqu’à fin 2025 l Études de maîtrise d’œuvre détaillées : jusqu’à mi-2025 l Diagnostics et fouilles archéologiques : premier semestre 2025 l Appel d’offres marchés de travaux : second semestre 2025 l Travaux : du premier semestre 2026 à fin 2030

L a fin des travaux de contourne ment de Besançon n’est pas pour demain, qu’on se le dise. Le financement du chantier s’éta lera finalement sur les deux prochains contrats de plan État-Région. La Région Bourgogne-Franche-Comté vient de vali der sa participation financière à ce dossier à hauteur de 9,88 millions d’euros, l’État s’engageant, lui, pour 38,5 millions. Pour une enveloppe totale de 84 millions dans le cadre du nouveau contrat de plan qui court de 2023 à 2027. Les 35,63 millions restants devant se répartir entre Grand Besançon Métropole (25 % du montant global) et le Département du Doubs (12,5 % en théorie). Réunis en conseil communautaire le 9 novembre dernier, les élus de G.B.M. ont confirmé à une large majorité l’approbation de ce plan de financement prévisionnel, à l’exception des élus écologistes du Grand Besançon (Anne Vignot, elle, ayant voté pour). Mais cette enveloppe de 84 millions sera largement insuffisante pour financer la

totalité des travaux prévus sur les 3,5 km séparant Beure de l’échangeur de l’Ami tié. La facture globale annoncée il y a plus de deux ans déjà serait de 130 mil lions d’euros (valeur 2020). Résultat : le reste du financement sera donc repoussé au contrat de plan État-Région suivant, celui qui s’étalera de 2027 à 2032. Un prochain comité de pilotage (C.O.P.I.L.)

La mise à 2 X 2 voies de cette section est au cœur du projet (image D.R.E.A.L.).

La suite et la fin seront discutées dans le contrat de plan 2027 2032 !

au Nord-Ouest a été mis en service en 2003, il y a tout juste 20 ans, tandis que la voie des Mercureaux, au Sud-Est a été ouverte en 2011. Et que cette section à aménager entre l’échangeur du bou levard Kennedy et la voie des Montbou cons au Nord et les giratoires de Beure a déjà fait l’objet de concertations publiques en 2017, puis en 2019. Dans un document officiel datant de 2022, la D.R.E.A.L. annonçait que les travaux pourraient démarrer fin 2024. Cela res semble déjà à un nouveau scénario uto pique. n J.-F.H.

la partie Micropolis-échangeur de l’Ami tié, ne sera donc pas discuté avant le contrat de plan suivant, c’est-à-dire au moins 2027 ! Pour mesurer l’étendue temporelle de ce dossier qui rappelons-le ne concerne que 3,5 km, il convient de rappeler que “ce projet concernant la section Boule vards-Beure, sous maîtrise d’ouvrage de l’État a été travaillé en concertation avec les collectivités locales depuis 2014” notent les services de G.B.M. Rappelons aussi que le premier tronçon du contournement (incomplet) de Besan çon, à savoir la voie des Montboucons

devant réunir les parte naires autour du maître d’ouvrage (l’État via la D.R.E.A.L.) doit se tenir avant la mi-décembre pour décider du phasage des travaux. Avant même ce C.O.P.I.L., il semble donc que les 84 millions engagés serviront d’abord à réaliser le tronçon Beure-Micropolis, le reste du budget - au moins 36 millions - qui financera