La Presse Bisontine 193 - Décembre 2017

DOSSIER

23 La Presse Bisontine n° 193 - Décembre 2017

l Réunion publique Questions-réponses Les questions fusent autour du projet La réunion publique organisée par les services de l’État à Micropolis le 7 novembre a permis de lever quelques doutes, rassurer certains riverains. D’autres sont encore dans l’expectative.

I ls étaient une petite cen- taine dans le grand amphi- théâtre deMicropolis au soir du 9 novembre, attentifs jus- qu’à la fin des débats à presque 23 heures. Pas la foule des grands jours, mais autant de personnes se sentant directe- ment concernées par le projet, car riverains pour la plupart, et au micro, ces derniers ne se sont pas fait prier pour ques- tionner les techniciens de la D.R.E.A.L. (Hélène Feuvrier et Olivier Thirion, souvent précis dans leurs réponses).

Un jeune Bisontin, Valentin Pepiot, y est même allé de sa proposition technique, croquis à l’appui : “Pourquoi ne pas sup- primer les deux ronds-points de Beure pour n’en faire qu’un, plus large et plus sécurisant ?” a-t-il questionné. La D.R.E.A.L., atten- tive, dit n’écarter “aucune pro- position constructive. Rien n’est encore gravé dans le marbre, nous serons à votre écoute” a promis Thierry Vatin, le patron de la D.R.E.A.L. Florilège de questions des auditeurs, et des réponses du maître d’ouvrage.

l Le stationnement sauvage des véhicules sera-t-il toujours possible

l Les nuisances sonores de la future route.

“Nous trouverons les protections adéquates, conformément à la réglementation et en concerta- tion avec les riverains. La but- te de terre végétalisée est une option qui prend trop de place. Il reste l’écran acoustique, le type d’enrobé utilisé et les protecteurs de façades installés sur les habi- tations. La meilleure option sera choisie.” l À quoi va ressembler la trémie couverte de Micropolis ? “Elle fera une quarantaine de mètres, de quoi aménager des- sus une voie routière et une voie modes doux séparée pour les usages piétons et vélos.” “L’ouvrage va rester tel quel. On y connectera juste les bretelles d’entrées et de sortie de Micro- polis.” l Les poids lourds pourront-ils emprunter les voies de shunt à Beure ? “Ces voies de shunt ne seront pas réservées qu’aux voitures, les camions les emprunteront également.” l Quid de l’actuel échangeur de Planoise sous lequel passe le tram ?

autour de Micropolis pour la Foire comtoise par exemple ?

“Il existera une séparation phy- sique (glissières) entre la voirie à 2 X 2 voies et les extérieurs si bien que ces espaces “délaissés” ne seront plus accessibles. Les gens devront prendre de nou- velles habitudes pour accéder à Micropolis ou stationner. L’État possède quelques terrains autour de Micropolis. Chaque fois que c’est possible, on recrée des sur- faces de stationnement nouvelles.”

Le public était attentif, les questions étaient souvent très ciblées.

l Où passeront les voitures pour accéder à la R.N. 57 direction Valentin de la rue de Dole en venant du centre-ville, vu que l’accès actuel ne sera plus possible ? “Les voitures shuntent déjà sou- vent par les rues Jouchoux, de l’Oratoire, Lavoisier, etc. Quand on aura supprimé le mouvement par l’échangeur de Saint-Fer- jeux, on interdira certaines voi- ries aux camions. Mais l’accès principal se fera par les rues de l’Oratoire et de l’Amitié.” l Les 38 tonnes qui stationnent le soir au bord de la R.N. 57 vers Micropolis pourront-ils continuer à le faire ? “Les poids lourds n’auront plus la possibilité physique de le fai- re car la bande d’arrêt d’urgence de la future 2 X 2 voies sera trop étroite.”

l La section entre La Vèze et le Trou-au-Loup sera-t-elle faite un jour ? “Non, pour des raisons d’ordre environnemental, ce secteur étant proche du marais de Saône et trop complexe à traiter.” l Les piles du pont de Beure réalisées (pour rien) il y a près de quarante ans seront-elles réutilisées ? “Non, elles ne sont pas assez larges pour supporter le futur tablier du pont qui sera à 2 X 2 voies.” l L’accès à la véloroute depuis la R.N. 83 sera-t-il possible ? “Pour rejoindre cette véloroute, un aménagement sera fait avec peut-être un passage sous la R.N. 83.” n J.-F.H.

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