La Presse Bisontine 169 - Octobre 2015

DOSSIER

La Presse Bisontine n° 169 - Octobre 2015

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Usagers Réaction de Jacques Amiot “90 % des problèmes subsistent” Jacques Amiot, porte-parole du collectif des mécontents des transports en commun bisontins estime toujours que le réseau de bus a perdu de sa performance depuis la mise en place du tram. Il demande à l’Agglo de lancer une grande enquête de satisfaction auprès des usagers pour qu’elle prenne la mesure des problèmes.

L a Presse Bisontine : Un certain nombre d’améliorations ont été apportées au réseau de transports en commun ces derniers mois. Répondent-elles aux attentes de votre collectif ?

Jacques Amiot : Il y a eu très peu d’améliorations. Pour l’instant, ce ne sont que des gadgets, des bricoles de l’ordre de quelques bus en plus qui cir- culent au centre-ville. Mais par rap- port aux témoignages que l’on reçoit,

90 % des problèmes subsistent.

L.P. B. : À qu i la réorganisation du réseau de transports en commun consécutive à la mise en service du tram pose-t-elle le plus de pro- blèmes ? J.A. : Le problème concerne tout le mon- de. Mais les plus pénalisés sont les personnes âgées qui ont des difficul- tés pourmarcher, pour aller par exemple de Chamars au centre-ville. L.P.B. : Quelles sont, selon vous, les princi- pales faiblesses du réseau du bus ? J.A. : Elles sont de plusieurs ordres. On déplore des temps de parcours qui aug- mentent, un accès qui reste difficile au centre-ville, il y a moins de bus sur les circuits et des retards.Tous ces pro- blèmes-là n’existaient pas avant. L.P.B. : Que proposez-vous ? J.A. : Nous ne pouvons faire que le constat des problèmes avec notre col- lectif. Pour le reste, nous ne sommes pas des experts. L’idéal serait de reve- nir à l’ancien système, sauf peut-être sur les lignes qui sont compensées par le tram. Ce qu’on ne comprend pas dans cette histoire, c’est pourquoi la mise en place du tram s’est accompa- gnée d’une dégradation du réseau de

transport en commun dans les quar- tiers qu’il ne dessert pas. Je pense que sur le fond de l’affaire, il y a une ques- tion financière. L.P.B. : Cela fait plusieurs mois maintenant que vous demandez à être reçu avec votre collectif par l’Agglo afin de lui faire part de vos observations. Avez-vous obtenu un ren- dez-vous ? J.A. : Non. À ce jour, nous n’avons pas été reçus. Début juin, j’avais sollicité

J.A. : Si on travaille en collaboration avec les chauffeurs de bus, c’est parce que nous dressons le même constat de la situation, nous à travers les témoi- gnages que nous recevons, eux avec les échanges qu’ils ont avec les usa- gers. L.P.B. :Qu’attendez-vous aujourd’hui de l’Agglo ? J.A. : Nous demandons à l’Agglo qui prétend que les choses vont plutôt bien, de diffuser un questionnaire de satis- faction par le biais de son magazine, auprès de tous les usagers. C’est simple. À mon avis, elle ne le fera pas car elle sait par avance quels problèmes feraient ressortir cette enquête. L.P.B. : Avez-vous prévu d’autres actions de sensibilisation, comme celle que vous avez menée au printemps au centre-ville ? J.A. : Dans l’immédiat, je ne pense pas que nous ferons d’autres actions avec le collectif. Je vais rencontrer les chauf- feurs de bus pour faire le point sur la suite à donner à notre action. Le pro- blème aujourd’hui est qu’on se heur- te à un mur avec l’Agglo. Propos recueillis par T.C.

un entretien avec l’Agglo conjointement avec les chauffeurs de bus. Mais le rendez-vous fixé début juillet a été annulé, et depuis, pas de nouvelles. J’ai renouvelé ma demande début sep- tembre. Je ne sais pas pourquoi l’Agglo tarde à nous recevoir. C’est peut-être parce que notre action dérange. L.P.B. : Pourquoi êtes-vous associés aux chauffeurs de bus dans votre action ?

“L’idéal serait de revenir à l’ancien système.”

Jacques Amiot : “On se heurte à un mur avec l’Agglo.”

Du 29 Août au 19 septembre 2015

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