La Presse Bisontine 169 - Octobre 2015

DOSSIER

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La Presse Bisontine n° 169 - Octobre 2015

Étude Sur le réseau de transports en commun Les usagers seront questionnés en octobre

120 enquêteurs vont bientôt parcourir le réseau de transport en commun bisontin pour recueillir l’avis des usagers. Les résultats de cette enquête de grande ampleur permettront de solutionner en septembre 2016 des problèmes identifiés sur le réseau de bus principalement.

L e collectif des mécontents des transports en communs bison- tins demande à l’Agglo d’organiser une enquête de satis- faction auprès des usagers du réseau (voir en page 25). Qu’il se rassure, elle est prévue ! Cette consultation de grande ampleur fait d’ailleurs partie du processus de mise en pla- ce du nouveau réseau de transports en commun. Elle doit permettre d’établir une cartographie des pro- blèmes afin d’y apporter des réponses adaptées. Ainsi, l’enquête “Montée- Descente Origine-Destination” va

démarrer en octobre. Elle est pilo- tée par Besançon Mobilités, le ges- tionnaire du réseau. Au total, 120 enquêteurs vont ques-

une somme de cas particuliers. En fonction des observations, les solu- tions seront apportées si on consi- dère qu’elles servent l’intérêt collec- tif” remarque Laurent Gelhaye, directeur, sur le départ, de Besan- çonMobilités. Cette enquête va per- mettre d’améliorer la performance du réseau de bus dans les secteurs défaillants dès la rentrée de sep- tembre 2016. Chaque chose en son temps. En tout cas, cette perspec- tive sera sans doute de nature à aider les râleurs à prendre leur mal en patience.

tionner les usagers des transports en commun. Les résul- tats de cette M.-D. O.-D. seront publiés au printemps pro- chain. “Globale- ment, il n’y a pas de problèmes de fond sur le nouveau réseau, mais il y a

Établir une cartographie des problèmes.

Il y a 100 000 clients sur le réseau Ginko.

Calcul Une moyenne pondérée Le trama transporté 10 millions de voyageurs en un an Environ 38 000 voyageurs circulent en tram chaque jour. Il s’agit d’une moyenne pondérée calculée à partir des jours de semaine où l’affluence est la plus forte.

A près une année de fonc- tionnement, le bilan du tram est plutôt convain- cant. Il a transporté sur un an 10millions de voyageurs. Cepen- dant, si l’on rapporte ce chiffre au nombre de jours dans l’année, on découvre qu’il véhicule 27 000 voyageurs par jour, soit un résul- tat bien inférieur aux 42 000 passagers journaliers annoncés dans l’étude technique. Ce qui est plus surprenant encore, c’est que l’Agglo affirme que le tram a transporté cette année envi- ron 38 000 voyageurs par jour. Mais par quel mystère mathé-

les services de Transdev Besan- çon Mobilités. Les jours se sui- vent et ne se ressemblent pas dans les transports en commun. “Du lundi au vendredi, nous sommes à 100 % de notre offre pour faire face à l’affluence. Par contre, le samedi on est à 70 % avec des trams toutes les 12 minutes environ, et cela dimi- nue encore le dimanche. On s’adapte aux besoins. Le tram va transporter par exemple 39 000 passagers un lundi alors qu’il n’en véhiculera 9 000 le dimanche. On fait la moyenne des jours où il est le plus utili- sé. C’est la référence.” Le plus compliqué maintenant est d’aller chercher les 4 000 passagers manquants les jours de forte affluence pour atteindre le nombre des 42 000, annoncé dans l’étude technique. “C’est le plus difficile car il s’agit de per- sonnes qui pour l’instant sont étrangères au tram. L’enjeu est de les convaincre de l’utiliser. Pour cela, il faut les amener à changer leurs habitudes.”

matique arrive-t- on à un tel résul- tat ? “Ce chiffre correspond à la moyenne des jours où la fréquentation est la plus forte, à savoir les jours de semaine. C’est une moyenne pondérée. Cette méthode de calcul est utilisée par tous les autres réseaux” précisent

Convaincre les personnes étrangères au tram.