La Presse Bisontine 154 - Mai 2014

La Presse Bisontine n° 154 - Mai 2014 L’ÉVÉNEMENT LA GARE D’AUXON A TOUJOURS UN TRAIN DE RETARD

Voilà presque un an et demi que la gare Besançon-Franche-Comté T.G.V. est en service. Le premier bâtiment d’activités ne sortira pas de terre avant le mois de juin.

Un premier Signal envoyé aux investisseurs Aménagement Gare d’Auxon Après des années d’études, un premier bâtiment nommé “Le Signal” va sortir de terre à proximité de la gare T.G.V. d’Auxon sur la zone d’activité de la Nouvelle ère.

B esançon Franche-ComtéT.G.V. est une vraie gare patate. Per- due en rase campagne à Auxon, en lisière de forêt, seul le chant des oiseaux perturbe le silen- ce entre le passage de deux trains à grande vitesse. Autour de la station : un désert de verdure. Rien à voir avec l’agitation qui règne déjà autour de la gare de Belfort-Montbéliard où deux bâtiments (20 000 mètres carrés) ont poussé comme des champignons en même temps que la mise en service de la ligne en 2011. 20 minutes séparent désormais ces deux gares en T.G.V., mais en terme d’aménagement, Besan- çon a pris deux ans de retard sur sa voisine du Nord Franche-Comté. “C’est indéniable. Mais on s’en sort plutôt bien car la situation des deux gares est très différente. La gare d’Auxon est dans une zone environnementale sensible avec des zones humides et des espèces à protéger” tempère la communauté d’agglomération du Grand Besançon. L’Agglo ne pouvait pas plus mal tom- ber. Si elle avait eu la main sur le choix du lieu d’implantation de la gare, sans doute aurait-elle agi différemment au regard des contraintes naturelles qui l’ont obligé à réaliser une batterie d’études et de compléments d’étude avant d’envisager de donner un pre- mier coup de pelle. Un florilège, entre l’étude d’impact, la loi sur l’eau, la mise

en compatibilité avec les documents d’urbanisme, la procédure de défri- chement, et pour couronner le tout, l’obligatoire procédure du conseil natio- nal de protection de la nature. Mais aujourd’hui, toutes ces barrières sont levées. L’aménagement en clai- rière du parc d’activité “La Nouvelle ère” autour de la gare d’Auxon qui s’étend sur 23 hectares va enfin démar- rer. Toutes les opérations de déboise- ment sont achevées. Il est prévu de construire au total, sur plusieurs années, 56 000 mètres carrés de surface de plancher en deux phases, pour accueillir

principalement des acti- vités tertiaires et de l’in- dustrie légère. 15 mil- lions d’euros ont déjà été dépensés dans les phases préparatoires de ce chan- tier (acquisition de ter- rain, déboisement…) C’est la S.E.D.D. (socié- té d’équipement du département du Doubs) qui est chargée de l’amé- nagement et de la com- mercialisation. Le pre- mier bâtiment bien nommé “Le Signal” va maintenant sortir de ter- re. “Le permis de construire a été déposé à la fin de l’année der-

“Le permis de construire a été déposé.”

Le bâtiment “Le Signal” sera construit en deux phases. La première de 2 500 mètres carrés sera livrée en 2015.

l’époque par les élus comme un futur point d’ancrage de l’économie locale. En revanche, on sait déjà à l’Agglo que la Nouvelle ère accueillera principa- lement des entreprises locales dans le cadre de leur développement endogè- ne. T.C.

5 000 mètres carrés. La S.E.D.D. enga- gera pour commencer la construction de 2 500 mètres carrés. La seconde phase sera lancée en fonction du niveau de commercialisation. Ce projet est un test qui va permettre de mesurer l’intérêt que portent les investisseurs à cette gare présentée à

nière. Sa construction doit démarrer à l’automne prochain pour une livraison prévue en 2015 en ce qui concerne la première phase” précise la Commu- nauté d’agglomération duGrand Besan- çon. Situé à deux pas de la gare, le Signal à l’architecture futuriste s’étend sur

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