La Presse Bisontine 146 - Septembre 2013

BESANÇON 18

La Presse Bisontine n° 146 - Septembre 2013

LE FEUILLETON DU TRAM Les premiers essais L’Agglo annonce “les dernières perturbations importantes au centre-ville”

Avec la fermeture du pont Canot pendant près de deux mois, les Bisontins doivent s’attendre à un nouveau pic d’embouteillages en direction du centre-ville. Les premiers essais du tram sont programmés dès la mi-septembre sur la partie Ouest du tracé. Le point sur la dernière actualité du tram résumée par l’Agglomération.

L a reprise de la circulation auto- mobile dans les deux sens, le 30 août sur le pont Charles de Gaul- le, lance le démarrage des tra- vaux du tramway sur le pont Canot. Afin de réaliser les aménagements définitifs du tramway entre le pont Canot et le quai Veil-Picard (pose de rails, réalisation des bétons désacti- vés et pose des poteaux d’éclairage et d’alimentation électrique), les entre- prises devront fermer le pont à la cir- culation automobile, du 2 septembre au 21 octobre. Les vélos et les piétons pourront continuer à l’emprunter. Les accès au centre-ville (secteur Cha- mars-Mairie) se feront par la rue Nodier et le boulevard Charles-de-Gaulle. Pour les automobilistes qui arrivent de la Gare ou de la place Leclerc par l’avenue Siffert, ou par la rue de Dole depuis Saint-Ferjeux, les accès au centre-vil- le seront fléchés par la rue de Dole et la rue du Polygone mise à sens unique pour l’occasion afin de rejoindre le bou- levard et le pont Charles de Gaulle. Pour fluidifier la circulation et pour rejoindre le centre-ville au plus vite, “quelques mesures de circulation sont nécessaires pour alléger l’encombrement des carrefours” annoncent les services de l’Agglo. Rue Pergaud (Maison d’arrêt) : obligation de tournerà droi- te sur la rue de Dole. Rue du Polygo- ne (en face de Midas) : mise à sens unique et possibilité de rouler sur deux files depuis la rue de Dole en direction du boulevard Charles de Gaulle ou de la Grette. Rue de la Grette (école de la Grette) : obligation de tourner à droi- te sur le boulevard Charles de Gaulle en direction du centre-ville. Rue Plan- çon (vers la City) : mise à sens unique sur 100 m entre le petit giratoire de la rue Plançon et le Pont Canot. “Les automobilistes qui descendent la rue Louise-Michel (ancienne caserne des

pompiers) auront l’obligation, en effet, de tourner à gauche en direction de l’avenue Siffert (devant Resto U)” ajou- tent les services. “Les entreprises s’attellent à réaliser les travaux en 6 semaines maximum pour minimiser la gêne à la circula- tion et les risques d’intempéries en hiver, et rendre le centre-ville totalement acces- sible pour les périodes de fin d’année” ajoute par précaution le maître d’ouvrage du tramway. Des agents seront mobilisés à proxi- mité du pont Canot aux heures de poin- te, trois jours avant la fermeture et trois jours après, pour informer et ren- seigner les usagers du secteur. Le 2 sep- tembre, ce dispositif sera en place en continu toute la journée. La Police Municipale sera également mobilisée pour assurer la circulation aux prin- cipaux carrefours. Après avoir traité ce dernier pont, le champ pourra être libre pour les pre- miers essais du tramway qui démar- rent avant la fin du mois à partir du centre de maintenance. Les essais du tramway atteindront le secteur de la Grette le 15 octobre, le pôle Chamars le 15 novembre, et franchiront le pont

Avec la fermeture du pont Canot pour six semaines, attention aux congestions.

niques nécessaires à la maintenance du tram- way sont déjà réalisés : les colonnes élévatrices, les passerelles, les fosses et le pont roulant. “D’autres équipe- ments industriels sont en cours d’installation comme lamachine à laver les tramways, la cabine de peinture qui permettra de réaliser les réparations de carrosserie et le tour en fosse qui permet de reprofiler les roues du tram- way” précisent les services techniques.

À l’occasion des premiers tests, aumois de septembre, le tramway franchira donc une nouvelle étape majeure. Afin d’assurer la sécurité de chacun durant les essais sur la première rame, les points fondamentaux tels que le frei- nage, seront vérifiés dans une zone de test. Cette section de 500 mètres qui sera comprise entre la rue Duvernoy et la station Pôle santé rue Ambroise- Paré sera effectivement sécurisée par des barrières.

Pour rejoindre la zone de test depuis le centre de maintenance, la premiè- re rame franchira la route de Franois via le carrefour désormais géré par des feux tricolores. Cette traversée sera supervisée par des personnels de ter- rain. Les essais seront ensuite peu à peu élargis aux 14,5 km de ligne, au fur et à mesure de la finalisation des 14,5 km de voies. Les 14,5 km de ligne seront intégralement testés en mars 2014.

Canot et le pont Bat- tant en direction de la Gare Viotte, le 15 jan- en mars 2012, les travaux du Centre de Mainte- nance seront totale- ment achevés en décembre prochain. D’ici là, le lundi 16 sep- tembre précisément, le tramway sera sous ten- sion, prêt à investir la ligne pour ses premiers essais. Les premiers équipements tech- vier 2014. Démarrés

Le lundi 16 septembre, le tramway sera sous tension.

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© Arnaud Castagné

La marche à suivre pour rejoindre le centre-ville.