La Presse Bisontine 128 - Janvier 2012

BESANÇON 18

La Presse Bisontine n° 128 - Janvier 2012

LE FEUILLETON DU TRAMWAY

Société P.B.T.P.

LES DÉCONSTRUCTIONS ONT COMMENCÉ Les premiers bâtiments situés sur la ligne de tramway ont disparu. Après la Grette, ce sera au tour de Fort Benoît. D’autres constructions, à Chamars notamment, vont subir le sort des pelleteuses. Le point.

L a pelle mécanique ne fait pas de sentiments. À l’intérieur de la mai- son, des lambeaux de papier peint témoignent encore pour quelques minutes seulement, que là-haut, au pre- mier étage de cette noble bâtis- se, des personnes ont vécu et grandi. Mais le travail du démo- lisseur est ainsi, il ne peut pas s’embarrasser de ce genre de sentiments, il dispose d’à peine deux semaines pour faire place nette. Le chantier de démolition de ces quatre maisons à la Gret- te, là où passera dans quelques années le tramway, sera suivi pour la société P.B.T.P. et Démo- lition de Devecey d’un autre, à l’Est de la future ligne du tram, chemin de Fort-Benoît. Avant Noël, les trois immeubles de deux logements ne seront eux aussi plus qu’un souvenir. Début jan- vier, P.B.T.P. et Démolition ter- minera sa mission en procédant au concassage des matériaux et à la remise en état des terrains. Ce marché de déconstruction préalable aux travaux de plate- formage du tramway auront coû- té 78 000 euros hors taxes à la communauté d’agglomération. D’ici l’année prochaine, d’autres constructions vont tomber sous les coups de boutoir des engins. Toujours à la Grette, c’est l’autopont sur lequel circulent les voitures qui va être démoli dès 2012. Plus bas, à Chamars,

le passage inférieur qui mène à lamaternité sera lui aussi démo- li. Toujours à Chamars, plusieurs édicules seront rasés, tout com- me le kiosque-restaurant et les toilettes adjacentes, situés au bord du parking Chamars. Plus loin sur le parcours, c’est dans le secteur de la gare Viotte que des travaux de déconstruction auront lieu. Notamment le pas- sage piéton souterrain qui relie l’esplanade de la gare aux gla- cis. Côté Est, un garage dispa- raîtra au bout de la rue Schweit- zer où une percée sera faite pour rejoindre la rue Nicolas-Nicole. Face au lycée Pergaud, le bâti- ment de régulation des bus subi- ra lui aussi les foudres de la

si une des rares entreprises indé- pendantes locales (avec le grou- pe Bonnefoy de Saône) à inter- venir sur le chantier du tram. “Ces chantiers de démolition ne sont pas assez gros pour inté- resser les nationaux” commen- te Pierre Moreau, le directeur de cette P.M.E. qui compte 45 salariés et qui est une des seules à posséder le matériel de démo- lition adapté à ce qui s’apparente à un véritable travail de four- mi. Car la déconstruction, ce n’est pas que de la démolition, c’est aussi du tri. Un vrai tra- vail de fourmi. “On est en plein dans le développement durable”, poursuit Pierre Moreau qui indique que d’ici 2020, 70 % des matériaux démolis devront être recyclés. Seulement, la plupart des entre- prises engagées dans cette filiè- re du tri se confrontent encore à une certaine réticence des élus locaux. “On a encore du mal à placer des matéraux de recycla- ge car il ya encore beaucoup de préjugés” concède le resposnable de Devecey dont la société uti- lise ennombre de ces matériaux pour son activitéT.P. Par ailleurs, les carriers freinent également des deux pieds, carriers qui appartiennent souvent à des grands groupes. Le développe- ment durable a parfois du mal à passer des paroles aux actes.

La société P.B.T.P. et Démolition de Devecey aura mis moins de quinze jours à démolir les quatre bâtiments.

démolition ain- si que la bâtisse qui abritait des bureaux d’E.R.D.F. che- min du Fort- Benoît. C’est là qu’un parking- relais doit être édifié. Une mai- son d’habitation rachetée par l’agglo disparaî- tra également chemin du Ver- nois, au-dessus des Vaîtes. La société P.B.T.P. et Démo- lition basée à Devecey est ain-

Le kiosque- restaurant de Chamars sera démoli.

J.-F.H.

La démolition de cette ancienne maison de vigneron a créé un certain émoi dans le quartier.