La Presse Bisontine 128 - Janvier 2012

BESANÇON

La Presse Bisontine n° 128 - Janvier 2012

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EN BREF Préfecture Depuis le début de l’année, les usagers privilégient l’envoi postal de leurs dossiers d’immatriculation (+ 33 % pour les dix

TRANQUILLITÉ PUBLIQUE Les habitants des Chaprais et Saint-Claude inquiets

Le klaxon des navettes T.G.V. fait polémique aux Chaprais Les navettes T.E.R. klaxonneront à l’entrée du tunnel de Saint-Claude à partir du 11 décembre. L’association “Vivre aux Chaprais” est colère car R.F.F. est revenu sur sa position de l’utilisation de l’ustensile sonore.

premiers mois de 2011 comparativement à la même période en 2010), plutôt que la venue aux guichets de la préfecture qui accuse une baisse de fréquentation de près de 9 %. Conséquence : les horaires d’ouverture des guichets se réduisent. Du lundi au jeudi de 8 h 30 à 11 h 30 et le vendredi de 8 h 30 à

L es oreilles de R.F.F. et de la S.N.C.F. sifflent. Entre l’entreprise qui gère le réseau ferré et l’association “Vivre aux Cha- prais”, une polémique enfle concernant l’utilisation des klaxons des navettes devant relier la gare Viotte à la nou- velle gare Besançon Franche- Comté T.G.V. D’ici le 11 décembre, les navettes qui emprunteront le tunnel de Saint-Claude utiliseront l’avertisseur sonore alors que R.F.F. s’était, le 18 novembre 2010, officiellement engagé par écrit de restreindre l’usage des klaxons. L’association, très acti- ve dans le quartier, se sent désa- vouée. Les riverains de la rue Nicolas-Bruand, Francis-Clerc et Henri-Baigue, sont, eux, inquiets. Dans un communiqué de pres- se adressé à notre rédaction, “Vivre aux Chaprais” rappelle les nombreux courriers et visi-

te sur le chantier qui lui avait permis d’avoir des garanties… aujourd’hui oubliées. Après de nombreuses propositions dont la pose d’un mur antibruit, reje- té pour des raisons budgétaires, “Vivre aux Chaprais” avait reçu le 12 janvier 2011 ce précieux sésame de la part de R.F.F. confir- mant “qu’une mention de res- triction de l’usage du sifflet sera ajoutée aux Renseignements Techniques de la ligne.” Forts de cette réponse, riverains et association pensaient le pro- blème réglé. Or, lundi et mardi 28 et mer- credi 29 novembre, tous les trains en essai sur cette ligne ont fait usage du sifflet au grand cour- roux des riverains inquiets pour la suite, le 11 décembre, lors de lamise en service réel de la ligne et du tunnel. La S.N.C.F. (ges- tionnaire du réseau) veut en effet garantir la sécurité de son personnel et a demandé à R.F.F. de revoir sa copie.

“Sur cette ligne, il est prévu quelque 15 navettes aller et retour, et 10T.G.V. aller et retour, soit 50 trains par jour entre 6 heures et 23 heures Alors, com- bien au juste entre 7 heures et 20 heures ? Au moins une qua- rantaine ? Avec autant de coups de sifflet à l’entrée et à la sor- tie ?” se demande “Vivre aux Chaprais”. Rappelons que la réglementation en vigueur sur le réseau ferré impose aux conducteurs, pour des raisons de sécurité, d’actionner leur sif- flet “systématiquement à l’entrée ou à la sortie des tunnels de 7 heures à 20 heures.” Selon l’association, “certains matériels modernes offrent des

14 h 30 sans interruption. Super U La dernière commission

Les navettes klaxonneront à l’entrée du tunnel de Saint-Claude.

nuisances acceptables en des- cente, en direction de la gare Viotte, plus bruyantes lorsqu’ils remontent la voie et surtout dans le virage de la voie à hauteur du pont Nicolas-Bruand.” Et d’ajouter que “R.F.F. devra, com- me l’oblige la législation faire procéder à des relevés de ces nui-

sances d’ici un an.” Ironiquement, “Vivre aux Cha- prais” se demande si “les rive- rains verront la sortie du tun- nel de cet imbroglio administratif ? Qui va siffler la fin de partie entre la S.N.C.F. et R.F.F. ?À qui couper le sifflet ?”

départementale d’aménagement

commercial a rejeté la demande d’extension du Super U de Roche- lez-Beaupré qui souhaite plus que doubler sa surface.

COMMERCE Frappés à l’effigie du tram 50 000 Free pass supplémentaires

bientôt mis en circulation Les commerçants qui auront à subir les nuisances liées au chantier du tram pourront bénéficier, gratuitement, de Free pass qu’ils distribueront à leurs clients. D ébut 2012, 50 000 Free pass supplémentaires vont être mis en circulation à Besançon. Le lot sera financé par la Ville et

difficultés, qui en pro- fitent” dit-il. En fonc- tion des besoins, Nico- le Weinman n’exclut pas que l’opération puisse être renouve- lée au fur et à mesu- re de l’avancée des tra- vaux. L’autre volet de ce dis- positif qui intéresse l’Union des Commer- çants, est qu’une fois

la Communauté d’Agglomération sans la participation des commerçants. Si les collectivités ont convenu de les exonérer de leur contribution habi- tuelle à l’achat des jetons qu’ils dis- tribuent à leurs clients afin qu’ils puis- sent bénéficier d’une heure gratuite de parking, c’est en contrepartie des perturbations générées par le chan- tier du tram sur l’activité commer- ciale. D’ailleurs, seuls les commer- çants directement impactés par les travaux pourront bénéficier de ces Free pass frappé à l’effigie du tram. “ La gratuité ne vaut que pour ces com- merces-là” insiste Nicole Weinman, adjointe à la voirie. Pour Jérôme Cart, président de l’Union des Commerçants, “ la mesure va dans le bon sens. Il me semble logique que ce soit les gens situés sur le parcours du tram, qui seront confrontés à des

“Une rotation insuffisante.”

émis, les jetons viendront gonfler le stock de 72 000 Free pass encore en circulation. Un nombre insuffisant selon Jérôme Cart qui ne peut pas fai- re face à la demande des commerçants qui veulent acheter des jetons à offrir à leurs clients. “ Le problème est que la rotation des Free pass est insuffi- sante. La S.A.G.S. qui est chargée de les récupérer dans les horodateurs entre autres, en collecte entre 2 500 et 3 500 par semaine, alors que la deman- de porte sur 8 000 à 9 000 jetons.”

Un Free pass coûte 60 centimes d’euro. Les commerçants n’auront pas à participer au financement.

Ouvert 7/ 7 jours de 9h à 19h en décembre sauf le 25