Journal C'est à dire 310 - Novembre 2024

VAL DE MORTEAU

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Montlebon Les hauteurs de Montlebon ne sont pas un circuit de rallye

Les riverains des hameaux situés sur les hauteurs de la commune pointent du doigt la vitesse excessive aux heures de transit des travailleurs. La maire dit vouloir prendre des mesures.

trop souvent tendance à prendre cette petite route de montagne pour un circuit de rallye. La maire de Montlebon, Cathe rine Rognon, est régulièrement interpellée par des habitants de ces secteurs. Dernier épisode en date mi-novembre, une voi ture qui double un bus scolaire dans la montée des Sarrazins, au mépris des règles de sécurité les plus élémentaires. “C’est une minorité de conducteurs qui se comportent comme ça, mais il semble qu’il y ait de plus en plus de débordements de ce genre. Il faut que les gens prennent conscience du danger que leur conduite représente. Nous devrons prendre des mesures” prévient Catherine Rognon. Parmi les solutions en réflexion il y a notamment l’installation de feux tricolores intelligents à hauteur des Sarrazins. Comme ceux qui ont été instal lés dans le village à l’été 2023, complétés un an plus tard par d’autres. Ces dispositifs passent au rouge quand le radar intégré détecte une vitesse supérieure à 50 km/h. Si l’installation de ces feux avait suscité à l’époque une petite vague de contesta tions, plus personne aujourd’hui

T ous les matins, sur les coups de 5h30 6 heures du matin, tel un serpent lumineux, c’est un long ruban de voitures qui grimpent sur les hauteurs de Montlebon pour passer la douane aux frontières de la com

mune, via les hameaux du Ron dot, des Sarrazins et du Gardot. Dans ces secteurs d’agglomé ration où la vitesse est censée être limitée à 50 km/h, les rive rains sont de plus en plus inquiets du comportement de certains conducteurs qui ont

Un matin de novembre, des voitures qui doublent à hauteur du hameau des Sarrazins au mépris de toutes les règles de sécurité.

Rognon incite à organiser le plus de contrôles de vitesse pos sible par la gendarmerie de Mor teau appuyée par le policier municipal belmontois. Dans cette partie haute de Montlebon, les forces de l’ordre ont déjà relevé des vitesses supérieures à 100 km/h. La maire de Mon tlebon espère une vraie prise de conscience. Et, en attendant des dispositifs incitatifs, croise les doigts pour que ces impru dences répétées ne provoqueront pas de drame de la route… n J.-F.H.

Montlebon soit pour éviter le goulot d’étranglement du Col des-Roches, soit pour se rendre à leur travail du côté du Val de Travers. “On cherchera une solution pour l’ap pliquer dès l’année pro chaine poursuit Cathe rine Rognon. Les chicanes, les coussins berlinois ont des avan tages mais ont aussi des inconvénients. La meilleure solution à mon avis, ce sont ces feux.” En attendant, Catherine

ne semble remettre en cause la pertinence de ce système de feux dits intelligents. Chaque jour, selon les comp

tages du service dépar temental des routes, la R.D. 48 qui traverse Montlebon et qui monte en Suisse voit passer plus de 5500 véhicules (pour les deux sens). Un afflux de circulation bien évi

Plus de 5500 véhicules traversent le village chaque jour.

demment dû à l’augmentation du travail frontalier, pour des travailleurs qui transitent par

L’installation en juillet 2023 puis en juillet 2024 de plusieurs feux intelligents dans le centre de la commune a déjà fait ses preuves.

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Jean-Pierre Sauge

AGENT GÉNÉRAL EXCLUS IF

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