Journal C'est à dire 308 - Septembre 2024

VAL DE MORTEAU

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Transports Une voiture “partagée” sur le territoire du Val de Morteau La communauté de communes du Val de Morteau a validé le principe d’une mise en location en autopartage d’un véhicule. Pour dépanner ceux qui n’ont pas de voiture.

L e concept se développe depuis plusieurs années dans les métropoles et les grandes villes, il est plus récent en milieu rural. La C.C.V.M. a décidé de tester le concept et vient de s’engager à signer une convention avec l’opé rateur Citiz pour mettre en place ce service alternatif de transport destiné aux particuliers qui ont

mices remontent à 1948 quand une coopérative de Zurichois mène dès 1948 une expérience pour permettre à ceux ne pou vant s’acheter une voiture de s’en partager une. En France, Montpellier connaît une pre mière expérimentation de libre service en 1971, puis l’autopar tage se développe surtout en Allemagne et en Suisse dans les années 1980, avant d’émerger dans les années 2000 aux États Unis et en France où l’on s’est mis à expérimenter le libre-ser vice avec véhicules électriques. Plus proche de nous, la Ville de Besançon est déjà équipée depuis plusieurs années de véhicules baptisés Citiz, le même opérateur qui interviendra dans le Val de Morteau. À ce jour, cette société coopérative gère sur le territoire national 2 560 voitures, dans 230 villes en France. Pour la C.C.V.M., les frais d’ins tallation s’élèveront à 200 euros par véhicule équipé, et les frais de gestion à 300 euros hors taxes par mois et par véhicule mis à disposition de l’autopartage. n J.-F.H.

communautaire du 18 septem bre. Le principe retenu est que la collectivité achète un véhicule qui pourra être utilisé ponctuel lement par les agents commu nautaires, mais qu’elle puisse surtout mettre à disposition la majeure partie du temps pour l’autopartage. Pour les utilisa teurs, plusieurs tarifs seront

La voiture en autopartage serait semblable à celles qui circulent depuis quelques années à Besançon.

proposés par le presta taire Citiz Autopartage Bourgogne-Franche Comté, une société coo pérative d’intérêt collectif basée à Besançon. Avec un abonnement de

des besoins ponctuels d’un véhicule. “L’auto partage est une solution de mobilité alternative complémentaire des modes de déplacements doux et du transport

L’idée de l’autopartage de véhicules

Les Fins Le carrefour des Fins au menu des projets d’aménagement C’est le début du processus pour améliorer ce carrefour qui dessert les R.D. 461 et R.D. 437 au cœur de la commune. Une convention a été signée pour lancer les études.

n’est pas nouvelle.

16 euros par mois, la location reviendra entre 3 et 5 euros de l’heure pour l’utilisateur selon le type de véhicule, ou entre 5,50 et 7,50 euros de l’heure sans abonnement, un tarif auquel il convient d’ajouter entre 0,42 et 0,52 euro par kilomètre effectué. Le véhicule en question serait basé à proximité de la gare de Morteau, pour faire le lien avec les modes de déplacement doux. L’idée de l’autopartage de véhi cules n’est pas nouvelle, ses pré

public qui permet à des utilisa teurs de bénéficier d’un véhicule partagé en libre-service. Il permet notamment de réduire l’emprise de la voiture en ville et sur un territoire, et de diminuer les émis sions de gaz à effet de serre en rationalisant l’usage de l’auto mobile, tout en améliorant la gestion de l’espace public” sou tient la communauté de com munes dont les élus se sont pro noncés favorablement au système lors du dernier conseil

L a maire de Fins Élisa beth Redoutey reste prudente sur ce dos sier qui suscite des attentes depuis des années. “Nous n’en sommes qu’au stade

par l’étude, la communauté de communes du Val de Morteau souhaiterait également créer des mobilités alternatives (type pistes cyclables). Afin de permettre l’engagement par la commune des Fins d’une étude d’assistance à maîtrise d’ouvrage pour la conceptua lisation d’un plan d’aménage ment de son centre-bourg et de ce carrefour entre les deux départementales, une pré-étude d’un coût estimé à 40 000 euros est donc engagée entre les trois partenaires, le Département prenant en charge son coût pour moitié, les deux collecti vités locales C.C.V.M. et com mune des Fins en payant cha cune 10 000 euros. n J.-F.H.

ce carrefour stratégique au croi sement de plusieurs flux de circulation et qui dessert cer tains commerces proches. Avec deux routes, la R.D. 461 (route des Microtechniques) et R.D.

437 (axe Morteau Maîche) qui supportent respectivement des tra fics de près de 10 000 et 13 000 véhicules par jour. Raison pour laquelle la commune

des premières réflexions, mais le processus est lancé, j’y tenais. Les tra vaux, eux, se feront sans doute au cours du pro chain mandat” esquisse-t-elle.

une pré-étude d’un coût estimé à 40 000 euros.

des Fins souhaite engager une étude pré-opérationnelle glo bale. Cette opération peut bénéficier de financements complémen taires du Département, portant à la fois sur les études de défi nition du projet et sur les tra vaux. Dans ce secteur concerné

Pour l’instant, c’est une conven tion entre les trois partenaires du futur projet qui a été signée : commune des Fins, commu nauté de communes du Val de Morteau et Département du Doubs (gestionnaire des routes départementales). Il s’agira de sécuriser et mieux organiser

Entre les deux routes départementales, plus de 23 000 véhicules circulent chaque jour.