Journal C'est à dire 229 - Février 2017

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V A L D E M O R T E A U

Préfa 25 élargit le viaduc du contournement d’Ornans Les Fins L’entreprise des Fins a été retenue pour fabriquer les 51 pièces en béton composant le nouveau tablier du viaduc de Mambouc qui s’intègre dans le plan du contournement d’Ornans.

En bref…

l Roman Les Éditions Sékoya ont réédité en format poche le premier roman de Lola Sémonin “Le Cri du milan” (Prix Louis Pergaud 2000) qui était sorti en 1999 aux Éditions J.C. Lat- tès. Après 15 000 exemplaires, il a été épuisé et ce sont les Éditions Sékoya qui l'avaient réédité en 2007 à 7 000 exemplaires, à nouveau épuisés. Cette nouvelle réédition fera la joie des lecteurs qui aiment le beau style, le polar, la défense de la nature. Avec ce roman, Lola Sémonin avait signé un travail de haut vol, balançant entre le polar pure race et le conte philosophique à la sagesse inspirée. Voir des extra- its sur www.madeleineproust.fr l Plainte La fédération de chasse du Doubs a déposé plainte après le vol de 5 piquets anti-collision posés entre Maîche et Charquemont. Installés au bord de la route départemen- tale, ils étaient testés pour rédui- re les risques de collision entre les animaux sauvages et les véhicules. l Orientation Le guide régional “Après la 3 ème ” est paru. Cette publication est actuellement diffusée aux élèves de troisième de l’Académie de Besançon. Cette publication est également téléchargeable sur le site www.onisep.fr/besancon

L a vitalité économique du Val de Morteau ne repose pas seulement sur l’horlogerie, le com- té, les salaisons, la plasturgie et quelques autres opérateurs industriels. On y trouve aussi des entreprises qui maîtrisent des techniques très spécifiques, à l’image de Préfa 25. Après les murs d’ornement posés sur la voie des Mercureaux, après l’ex- tension des caves d’affinage Marcel Petite au Fort Saint- Antoine ou l’aménagement d’une cave à cheddar en Angle- terre, l’entreprise des Fins

s’illustre cette fois-ci au pays de Courbet. Plus précisément dans le cadre du plan de contournement d’Ornans. La communauté de communes du Pays d’Ornans qui pilote le projet a confié les travaux au groupe Eiffage génie civil de Maxéville en Lorraine. Le prin- cipe d’aménagement consiste à emprunter le tracé de l’an- cienne ligne ferroviaire qui des- servait la vallée de la Loue jus- qu’à Lods. Pour la petite his- toire, cette ligne fut définiti- vement fermée en 1988 et la voie déposée en 1991. Dans

Certaines pièces fabriquées dans l’usine des Fins pèsent jusqu’à 11 tonnes.

sa traversée d’Ornans, elle emprunte le viaduc de Mam- bouc sous lequel passent notam- ment le ruisseau du même nom et la rue du Stade. Sauf que l’ouvrage d’art s’avère trop étroit pour accueillir une route à double sens. D’où l’obligation de procéder à un élargissement. Plutôt qu’un coffrage en béton coulé sur place, l’option d’un tablier préfabriqué a finale- ment été retenue. Et à l’issue de la consultation, la réalisa- tion a été confiée à Préfa 25. “La solution que nous propo- sons permet de réaliser un tablier en double encorbelle-

ment sans étaiement” , explique Philippe Jacquot, gérant de Pré- fa 25. Si l’entreprise des Fins a décroché ce beau chantier, elle le doit sans aucun doute à sa capacité de réaliser des pièces préfabriquées de très grande taille. “L’usine est conçue pour réaliser des éléments pesant jusqu’à 36 tonnes” , pour- suit le gérant en mettant aus- si en avant la proximité entre Les Fins et Ornans. De quoi réduire les coûts d’achemine- ment et la facture carbone. Jamais négligeable par les temps qui courent. La commande consistait donc

à fabriquer 51 pièces de géo- métrie variable en prenant en compte la courbure existante de l’ouvrage. Mises bout à bout, les plaques recouvrent le via- duc sur toute sa longueur, soit 140 m environ. Certaines pièces pèsent jusqu’à 11 tonnes. “On a lancé la fabrication en novembre. Cela représente envi- ron deux mois de carnet de com- mandes, soit aussi deux mois de travail pour une équipe de cinq à six ouvriers-coffreurs. Il nous reste encore à acheminer les corniches préfabriquées qui seront posées de chaque côté du nouveau tablier.” n

Les dalles de Préfa 25 constituant le tablier du viaduc de Mambouc ont été posées en janvier.

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