Journal C'est à Dire 97 - Janvier 2005

Le Pays de Maîche EN MOUVEMENT S P É C I A L P L A T E A U D E M A Î C H E 9

Économie, projets municipaux, vie associative, aménagements routiers, l’actualité est en mou- vement sur le Pays de Maîche. Dans cette édi- tion spéciale, le journal C’est à dire a choisi de s’arrêter sur certains thèmes qui font débat en ce moment dans ce secteur du Haut-Doubs. À Charquemont, la municipalité joue la carte du tourisme en investissant dans la réhabilitation du site des Échelles de la mort, un endroit spec- taculaire, paradis des randonneurs. À Maîche, l’assainissement est un des dossiers en cours, caractérisé par la construction d’une nouvelle station de traitement des eaux usées qui servi- ra à 5 communes. Du côté de Goumois, on attend la pose d’une antenne relais qui va per- mettre à chacun d’utiliser son téléphone por- table au fond de cette vallée. Tous ces projets sont sur la table de travail. Certains en sont à leurs balbutiements, d’autres en phase finale. Le point dans ce dossier.

Route R.D. 437 : une route à valoriser Le Conseil général du Doubs réfléchit à des aménagements sur la R.D. 437 entre Pontarlier et Pays de Montbéliard. Des tronçons de dépassement vont permettre d’améliorer les conditions de circulation sur cet axe structurant.

L’ automobiliste apprend vite à calmer ses ardeurs sur la R.D. 437 entre Morteau et Pont-de-Roide. Avec ses deux courts créneaux de dépassement (dans le sens mon- tant) à hauteur de Bonnétage et dans la côte de Saint-Hip- polyte, cette route départe- mentale n’est plus adaptée aux évolutions de trafic d’un axe structurant comme celui-ci. Entre Les Fins et Bonnétage, le nombre de voitures est passé de 3 490 en 1993 à 4 823 en 2003 de l’Équipement. “Il faut autant de temps pour aller de Maîche à Montbéliard que de Maîche à Besançon alors que c’est moins loin” lance Christine Bouquin, conseillère générale du canton de Maîche. Les élus du Plateau sont unanimes sur la nécessi- té d’aménager de nouveaux cré- neaux de dépassement sur cet- te voie. “Entre Bonnétage et Le Russey, je pense qu’il serait pos- sible de créer un tronçon de dépassement ainsi qu’à la hau- selon les données de la D.D.E. “Pour une route départemen- tale, le trafic est rela- tivement important” notent les services

teur du Narbief” suggère Jose- ph Parrenin vice-président de la Région et maire de Maîche. Les propositions vont bon train pour valoriser cette dorsale qui longe la frontière sur 200 km entre Oyonnax et le Pays de Montbéliard. Des études ont été faites par la Région et le Dépar- tement, mais pour l’instant rien n’est encore arrêté sur les éven- tuels aménagements à prévoir et leur localisation. Le Conseil général a néanmoins annoncé qu’il s’engageait à réaliser un prochaines années. D’ores et déjà, la collectivité a prévu de sécuriser la côte de Saint-Hip- polyte en construisant une voie de détresse pour les camions. Un bon début ! Pourtant, l’avenir reste teinté de perplexité pour les élus du Plateau, depuis que cette route est classée “route touristique.” Cette qualification signifie que la volonté politique est de fai- re de la R.D. 437 une route de “balade” agrémentée d’aména- avant-projet som- maire d’itinéraire d’ici 2006, afin de définir les priorités d’interventions sur cet axe pour les 6

gements paysagers comme le souhaite le Conseil régional. Un point de vue trop restrictif selon la majorité des responsables poli- tiques locaux qui souhaitent au contraire que l’on tienne comp- te du caractère économique de l’axe du Jura. L’intérêt d’investir sur cette voie est de désenclaver le Plateau de Maîche en fluidifiant le trafic. “Il n’est pas question de faire de la R.D. 437 qu’une route de bala- de. Elle doit aussi être un sup- port au développement de l’éco- nomie locale” insiste Christine Bouquin. Il ne s’agit pas seu- lement de planter des petites fleurs à l’entrée des agglomé- rations pour rendre la route jolie, mais de raisonner en terme de rapidité de déplacement. “Qu’on fasse des aménagements tou- ristiques d’accord, mais ne per- dons pas de vue que c’est un axe structurant pour le Haut-Doubs et son tissu industriel.” Une polémique enfle entre le Conseil général et le Conseil régional dont les points de vue divergent sur la valorisation de la R.D. 437. “La Région souhaite intervenir dans le cadre de pro- jets paysagers sur la route tou- ristique des montagnes du Jura.

Le maire de Maîche aimerait que des créneaux de dépassement soient prévus à hauteur du Narbief et entre Bonnétage et Le Russey.

“Ne perdons pas de vue que c’est un axe structurant.”

manque d’ambitions selon cer- tains élus du Plateau qui aime- raient que d’autres créneaux de

dépassement soient étudiés entre Maîche et Morteau, sans parler pour autant de 2 x 2 voies. !

Maintenant, on nous reproche de ne pas tenir suffisamment compte de l’aspect économique de cet axe dans notre démarche” note Joseph Parrenin qui ajou- te : “Il n’est pas question pour nous de nous substituer au Conseil général qui a la compé- tence routière. C’est donc à lui de définir ses priorités en matiè- re d’aménagement.” Pour l’instant, deux créneaux de dépassement - seulement - sont prévus sur la R.D. 437 à Montbenoît et Noirefontaine. Le projet du Conseil général (qui alloue pourtant 49,2 millions d’euros pour les routes en 2005)

R.D. 437 : le trafic en chiffres

Localisation

Tout véhicule

Poids lourds

Morteau Les Fins

10 761

709 538 485 404

Les Fins à Bonnétage Bonnétage Frambouhans Frambouhans Maîche Maîche Maison Rouge

4823 5862 4912 4215

353 Relevés effectués par la Direction départementale de l’équipement en 2002 et 2003. Moyenne journalière.