Journal C'est à Dire 171 - Novembre 2011

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M O N T B E N O Î T E T L E S A U G E A I S

Routes

Sécurité routière : encore trop d’accidents ! Un accident sur la R.N. 57 vers Nods, un motard accidenté vers Mouthier- Hautepierre, encore un autre drame à Ville-du-Pont le 28 octobre… la vigilance sur les routes semble se relâcher. Colère du préfet.

Pompiers et gendarmes n’ont eu à déplorer qu’un amas de tôle le 28 octobre à Ville-du-Pont.

Réaction Le préfet Christian Decharrière : “Il faut changer les comportements” Le préfet du Doubs est intransigeant sur les questions de sécurité, routière notamment. Il confirme le bien-fondé des radars.

U n amas de tôle enche- vêtrées, c’est l’impressionnant spectacle que les pompiers ont constaté dans cet-

Doubs ont été blessés et res- teront sans doute traumatisés par ce choc d’une violence rare. C’est un décès de plus à déplo- rer sur les routes du Haut-

te sont à nouveau dans le rou- ge, si bien que la préfecture du Doubs tire la sonnette d’alarme. Depuis le début de l’année 2011, plus de 260 accidents cor- porels ont été recensés, ayant entraîné 26 personnes décé- dées et plus de 300 blessés. “Ces huit premiers mois met- tent en évidence une hausse du nombre d’accidents et de bles- sés. En effet, dans le départe- ment, on enregistre + 22 % d’accidents et + 16 % de bles- sés” confirme la préfecture. Si le nombre de tués est en repli - 26 tués à fin octobre, contre 31 l’année dernière à la même période -, cette baisse est jugée “insuffisante” selon la préfecture. Et c’est le mois d’août qui a été le plus meur- trier avec 6 tués. Sur les 25 tués de l’année enregistrés entre janvier et septembre, 6 motards, 1 conducteur de quad et 2 cyclistes. L’alcool est pré- sent dans 6 des accidents mor- tels, avec parfois des taux impressionnants (jusqu’à 4,14 g/l).

te soirée dramatique du 28 octobre dernier sur la commune de Ville- du-Pont. Dans l’accident, un jeune

Doubs, peu épargnées en cette fin d’année. Après quelques années de sérieuse prise de conscience des

“+ 22 % d’accidents.”

homme de 26 ans a perdu la vie, d’autres jeunes du Haut-

dangers de la route, les statis- tiques des accidents de la rou-

C’est à dire : À votre arri- vée dans le Doubs en décembre dernier, vous avez fait de la sécurité - routiè- re notamment - une de vos priorités. L’accidentologie inquiétante ces dernières semaines est un constat d’échec à la politique de l’État en la matière ? Christian Decharrière : Nous avions eu un “bon” premier semestre avec 16 tués à déplo- rer. Et depuis fin juin, la situa- tion s’est dégradée avec 17 nou- veaux tués en trois mois à pei- ne. Le problème, c’est que ces accidents ont toujours la même cause : la vitesse et l’alcool. Il s’agit bien du comportement de

chacun. Les jeunes qui par exemple se sont tués récemment dans le Haut-Doubs roulaient “comme des malades”, c’est cela qu’il faut changer impérative- ment. Càd : La politique répressi- ve liée aux radars s’avère donc inefficace ? C.D. : Non, au contraire. Depuis leur mise en place en 2002, les radars ont prouvé leur utilité. Les radars, ce n’est d’ailleurs pas que de la répression. Et nous continuerons à en installer. Nous en avons installé 16 dans le Doubs. D’ici la fin de l’année, 6 nouveaux radars-sanctions seront installés dans le Doubs,

dont 2 dans le Haut-Doubs (nous préciserons leur emplacement en temps voulu). Ils seront tous précédés de radars pédago- giques. Car contrairement à ce que certains affirment, le but des radars n’est pas que l’État s’en mette plein les poches. D’ailleurs, les collectivités locales en bénéficient aussi. Mais il faut bien que les gens se mettent dans la tête que les radars sont faits pour encourager des com- portements respectueux des règles de circulation. Les radars ont eu un effet clair en matière de préservation des vies humaines. C’est de la pédago- gie positive. Recueilli par J.-F.H.

La première collision en a provoqué d’autres en chaîne.