Journal C'est à Dire 160 - Novembre 2010

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P L A T E A U D E M A Î C H E

Certaines routes du Haut-Doubs seront déneigées par des entre- prises du “bas” et non plus du cru. Faut-il s’en inquiéter ? “Non” répond le Conseil général qui fait jouer la concurrence. Routes Déneigement au rabais cet hiver ?

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L’état des routes en continu sur Internet, à la radio L e Conseil général tient informés les usagers de lʼétat des 3 727 km de routes départementales à lʼheure près, comme ce fut le cas lʼannée dernière. Pour cela, plusieurs systèmes sont mis en pla- ce. Le premier est un système de veille confié au S.D.I.S. qui réper- cutera lʼinformation aux cadres des services techniques. Ces der- niers dresseront un état des lieux et pourront lancer les engins sur les 145 circuits dʼintervention définis. Un site Internet “Inforoute 25” réactualisé trois fois par jour à 6 heures, 10 heures, 15 heures, permettra au grand public de sʼinformer des conditions de circulation partout dans le Doubs. Les radios bénéficieront de la cellule média qui répondra en temps et en heure aux questions des journalistes, lesquels relaieront lʼinformation dès 6 h 30.

ter. En moyenne, le prix du déneigement est fixé à 18 euros (déneigement seulement) et 29 euros (déneigement + sala- ge). Les entreprises travaillant pour la première fois pour le béné- fice du Département “devront présenter leurs machines en conformité.” Les lames sont affû- tées, aiguisées, prêtes à chasser les moindres flocons sur le gou- dron noir. Pour ceux qui ne sont pas convaincus, le meilleur moyen est de chausser sa voi- ture de pneus neige… Encore faut-il en trouver : c’est en effet la pénurie chez les garagistes. Vivement le printemps ! E.Ch.

Le budget du déneigement représentait l’hiver dernier 8,6 millions d’euros pour le Département.

E n rendant plus lisible ses appels d’offres pour assu- rer le déneigement en 2010-2011, le Conseil général du Doubs ne s’attendait pas à recevoir autant de réponses de la part d’entreprises privées. “C’est d’autant plus vrai dans le Haut-Doubs” confirme Vincent

Fuster, vice-président du Conseil général du Doubs en charge des infrastructures routières. Effet de la crise ou non, nom- breuses sont les sociétés à s’être positionnées pour récupérer des marchés en cassant les prix. L’année dernière, le km de dénei- gement (avec salage) se négo- ciait à environ 30 euros du km. Cette année, il se négocierait à 20 euros dans le secteur du Plateau du Russey. Pour le coup, la collectivité réalise une sacrée économie, mesurable à la fin de l’hiver. La concurrence a du bon mais les usagers paieront-ils le prix d’un déneigement de moins bon- ne qualité ? “Non, répond caté- goriquement Vincent Fuster. De toute façon, on le verra très vite : si une entreprise ne fait pas l’affaire, on réagira rapidement.”

Ce n’est pas l’avis d’un profes- sionnel écarté. L’année derniè- re, il déneigeait une partie de la départementale entre Villers- le-Lac et Le Barboux. Ce ne sera plus le cas cette année puis- qu’une entreprise basée à San- cey-le-Grand a raflé le marché. Même cas dans le Saugeais. Faut-il s’en inquiéter ? “Lors- qu’il tombera un mètre de neige avec formation de congères, on verra le résultat. Ces entreprises venant du bas ne connaissent pas bien le réseau. Pousser la neige lorsqu’il y a d’énormes congères, c’est fatigant. Il faut être vigilant. Je pense que les frontaliers qui se rendront en travail avant 6 heures se retrou- veront rapidement coincés !” dit un professionnel qui n’a pas rem- porté le marché. Le Conseil général n’est évi- demment pas de cet avis : “Nous déneigerons de la même façon les routes en 2010 selon quatre niveaux : dès 4 heures du matin, nos équipes s’occuperont des axes principaux dans un premier temps puis des axes secondaires pour arriver jusqu’aux petites routes…” explique Vincent Fus-

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Le déneigement peut s’avérer juteux. Il permet surtout aux entreprises privées de poursuivre leur activité durant l’hiver.

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Moins de sel et des économies Lʼ hiver dernier, les routes départementales du Haut- Doubs et du plateau ont été déneigées et “mises au noir” avec un tonnage de sel plus réduit grâce à la bouillie de sel produite dans onze centres. Ce sera encore le cas cette année. Moins de sel sur les routes ne veut pas dire plus de neige sur les axes routiers car pour faire fondre la neige et le verglas, il y a mieux que le sel : il sʼagit

Les chiffres - Lʼhiver 2009-2010 a néces- sité 1 716 interventions. 237 agents sont mobilisés et 160 engins. - 3 727 km de routes dépar- tementales à déneiger. Le Conseil général gère 145 cir- cuits. 54 sont déneigés par les services et 86 sont confiés à des privés. - En 2009, 7 774 tonnes de sel et 1 500 m 3 de saumure ont été utilisées contre 20 000 tonnes de sel en 2008. - Budget déneigement : 8,6 mil- lions dʼeuros en 2009, 8 mil- lions dʼeuros en 2008. Un hiver moyen coûte 5 millions dʼeuros au contribuable du Doubs.

L'Hôtel et le Restaurant Seront ouvert les 29, 30, 31 décembre 2010 et 1 et 2 janvier 2011. Pensez à réserver vos tables.

de la bouillie de sel, une eau presque satu- rée en chlorure de sodium. Lʼavantage tech- nique est que ce mélange est encore opé- rant à - 12 °C alors que le seul sel perd de son efficacité à - 6 °C.

“Nous avons économisé jusqu’à 30 % de sel.”

Le Conseil général qui a investi 650 000 euros en dotant les onze unités de production en bouillie de sel (Le Russey, Saint-Hip- polyte, Pontarlier…) espère rapidement rembourser son inves- tissement. “L’hiver dernier, nous avons économisé jusqu’à 30 % de sel. C’est une économie non négligeable” indique Vin- cent Fuster, vice-président du Conseil général en charge des infrastructures. Autre atout : la bouillie de sel est plus écologique.