Journal C'est à Dire 157 - Août 2010

É C O N O M I E

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Qui est Riko ? Délinquance

Les nouveaux panneaux de signalisa- tion des contrôles radars arrivent dans le Doubs. Ils sont installés un à deux kilomètres avant le radar au lieu de 400 mètres. Objectif : accentuer encore la vigilance des automobilistes. Premier exemple à Villers-le-Lac. L e Doubs est un des premiers dépar- tements à installer les nouveaux panneaux de signalisation qui indi- quent aux automobilistes qu’ils pénè- trent dans une zone de “contrôles radars fré- quents”. La différence avec l’ancienne géné- ration de panneaux est que ceux-ci sont ins- tallés un à deux kilomètres avant le premier radar, au lieu de 400 mètres. L’information est volontairement plus évasive pour inci- ter les conducteurs à être plus vigilants. Trop nombreux sont ceux à avoir pris l’habitude de ne lever le pied qu’à l’approche de la boîte grise pour se conformer à la vites- se réglementaire avant de réaccélérer. Le panneau leur indique désormais qu’ils entrent dans un périmètre sous surveillance dans lequel se trouve un dispositif de contrôle de la vitesse sans qu’ils sachent où précisément. “L’idée n’est pas de piéger les gens, mais de leur signaler qu’il faut qu’ils renforcent leur atten- tion. Ce panneau indique qu’il peut y avoir dans la zone de contrôle plusieurs radars dont un fixe et pourquoi pas un radar mobi- le. L’objectif est véritablement de rompre les habitudes” explique Pierre Clavreuil, secré- taire général de la préfecture du Doubs Ces panneaux accompagneront l’installation de chaque nouveau radar fixe sur les routes du Doubs (il y en aura un sur la voie des Mer- Radar, y es-tu ? Sécurité

“R iko” est écrit dans un style coloré et graphique. Ce tag couvre presque la totalité du mur de la marbrerie Radix aux Fins. Franck Bourdenet ne s’est pas aperçu immé- diatement de la présence de cette signature en arrivant sur son lieu de travail le mer- credi 25 août. C’est en sor- tant le véhicule du garage qu’il a remarqué le tag . “J’ai déposé plainte dans la foulée à la gendarmerie” dit-il. La façade de l’entreprise n’est pas la seule à avoir servi de support au tagger . La veille, dans la nuit du 23 août, le même “Riko” s’était déjà appli-

qué à apposer sa signature sur le crépi du local de la pétanque situé lui aussi le long de la côte des Fins. La mairie, propriétaire du bâti- ment, a déposé plainte à son tour. “C’est la première fois qu’un de nos bâtiments est taggé ” observe le maire Gérard Colard. Dans les deux cas, ces tags constituent un préjudice car il va falloir maintenant les nettoyer.

“Riko” est inscrit sur les façades de la marbrerie Radix et du local de la pétanque.

Le conseiller général Albert Rognon était présent lors de l’installation du nouveau panneau de signalisation du contrôle radar sur la R.D. 461 à Villers-le-Lac.

cureaux dès sa mise en service). Quant à leurs prédécesseurs, ils seront remplacés pro- gressivement. La commune de Villers-le-Lac où un radar vient d’être installé sur la R.D. 461, est la

y a dix ans, on en dénombrait encore 10 000” rappelle Pierre Clavreuil. Aujourd’hui, le chiffre macabre est tombé sous la barre des 5 000. Le contrôle radar est un des élé- ments qui a permis de faire reculer l’insécurité routière. “Avant la pose des radars, dans le Doubs sur les secteurs accidentogènes, on a recensé 157 accidents et 32 morts. Depuis que les radars sont là, nous sommes à 50 acci- dents et 5 morts sur une même période” com- plète le secrétaire général. En 2009, les radars (13 fixes et 10 mobiles) ont détecté 83 941 infractions sur les routes du Doubs. 95 % d’entre elles concernent des vitesses inférieures à 20 km/h au-dessus de la vitesse autorisée. En France, le produit des radars représen- te 550 millions d’euros. Chacun de ces euros est réinvesti dans la sécurité routière.

première à étrenner ces panneaux. Cette nouvelle mesure risque de faire grincer un peu plus des dents les automobilistes qui trouvent déjà que la politique sécuritaire menée sur les routes ressemble à du rac-

“L’idée n’est pas de piéger les gens.”

ket. “Politiquement, j’assume. Si cela permet de sauver des vies, c’est une solution” estime Albert Rognon, conseiller général du canton de Morteau en accord avec ce dispositif de prévention. Le renforcement du dispositif de contrôle est de réduire encore le nombre de morts sur les routes du Doubs et de France. “En 1971, il y avait 16 000 morts sur les routes alors que le trafic était plus faible qu’aujourd’hui. Il

T.C.

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