Jounal C'est à Dire 145 - Juin 2009

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S P É C I A L T O U R D E F R A N C E

LE PLUS BEAU DES TOURS Le Tour de France 2009 fait la part belle au Doubs avec une arrivée le samedi 18 juillet à Besançon vers 17 heures et un départ le lendemain midi de Pontarlier. Ce qu’il faut savoir.

Ces Francs-Comtois qui ont participé au Tour Christophe Moreau ,

J acques Decrion , le Dolois. 1988 : 72 ème Patrick Perret (Doubs). 8 participations.

le Belfortain. 10 participations, 1 victoire dʼétape et une fois le Maillot jaune. Équipe 2009 : Agritubel - 2008 : abandon lors de la 7 ème étape. - 2007 : 37 ème (au général). - 2006 : 7 ème - 2005 : 11 ème - 2004 : 12 ème - 2003 : 8 ème et 1 er Français au général. - 2002 : Abandon à la 15 ème éta- pe - 2001 : Abandon à la 12 ème éta- pe, vainqueur du Prologue, maillot jaune pendant 2 jours - 2000 : 4 ème - 1999 : 27 ème - 1998 : Exclu à la 7 ème étape FrancisMourey, domicilié à Saô- ne (Doubs). Une participation en 2005. Équipe en 2009 : Française des Jeux. - 2005 : 94 ème Arnaud Prétot. - 2001 : non classé - 1997 : 105 ème Frédéric Vichot , Haute-Saône (Vesoul). 6 participations et 2 vic- toires dʼétape. - 1991 : 20 ème - 1989 : 37 ème - 1988 : 28 ème - 1986 : 100 ème - 1985 : 31 ème au général. Vainqueur de lʼétape Aurillac- Toulouse - 1984 : 23 ème . Vainqueur de lʼétape Domaine du Rouret - Grenoble. Joël Pélier, le Haut-Doubiste. 4 participations et 1 victoire dʼétape. - 1989 : 128 ème . Vainqueur de lʼétape Rennes-Futuroscope. - 1988 : 120 ème - 1986 : non classé - 1985 : 78 ème - 1997 : 19 ème - 1996 : 75 ème

- 1982 : 48 ème - 1981 : 44 ème - 1980 : 71 ème - 1979 : non classé - 1978 : 29 ème

- 1977 : non classé - 1976 : non classé - 1975 : non classé Pascal Guyot (Haute-Saône) - 1982 - 1983 : non classé (chute). Éric Guyot (Belfort) - 1986 Jean-Paul Hosotte (Doubs). - 1980 : 90 ème Michel Charlier - 1976 : non classé Jean De Gribaldy , le Bisontin. 3 participations. - 1952 : 45 ème - 1948 : non classé - 1947 : 46 ème Pierre Morel - 1960 : 77 ème Roger Rossinelli - 1952 : 61 ème Adolphe Deledda (Jura) - 1956 : 71 ème - 1955 : non classé

Les infos pratiques Logistique et sécurité dans le Doubs Près de 700 représentants des forces de l’ordre seront mobilisés sur les deux jours. Le département sera coupé en deux dans le sens Nord-Sud.

E n termes d’organisation, le Tour de France demeure un immense chantier.Aumoins aus- si important que l’attrait média- tique qu’il engendre. Depuis le mois demars, l’ensemble des par- tenaires (Conseil régional, géné- ral, villes, secours…) sont sur la brèche.

Sécurité. Un chiffre : 700 représentants des forces de l’ordre seront mobi- lisés le samedi et le dimanche avec 375 gendarmes, trois esca- drons de gendarmerie, les effec- tifs des commissariats de Besan- çon et Pontarlier ainsi que les policiers municipaux. D’ailleurs, le commissariat de Besançon

Les sites d’arrivée à Besançon et de départ à Pontarlier.

sera dans la caravane avec un 4 x 4 pour promouvoir la pro- fession. Routes fermées et déviations. Le départ de Pontarlier en direc- tion de Verbier via un passage par Les Fourgs ne pose pas de problèmes. Le peloton n’empruntera qu’une dizaine de kilomètres de la route nationa- le. En revanche, l’étape du same- di passant par Vandoncourt, Pont-de-Roide, Clerval, Baume- les-Dames, Sechin-Breconchaux (…) va couper une grande par- tie de l’après-midi le départe- ment en deux (98 km). Des déviations larges seront mises en œuvre pour contourner la capitale comtoise par le Sud (Quingey) et l’axe de la rue de Vesoul sera préservé. Les points de franchissement seront qua- si inexistants. Une centaine de panneaux “Route fermée de 12 heures à 18 heures” seront installés par les agents du

Département. Ces derniers devront positionner près de 250 bottes de paille. Vers l’arrivée à Besançon, le dispositif sera plus lourd. L’itinéraire Beure-Pla- noise (vers l’arrivée) sera entiè- rement fermé à la circulation de 5 heures à 22 heures. Des navettes. Afin de limiter la gêne, le périphérique rue de Dole sera préservé. Trois “sas” dits de cisaillement seront mainte- nus en ville. Ginko mettra en place un dispositif avec bus gra- tuits, navettes spéciales et réseau revu. Le final à Micropolis. Le final, ultra rapide, ne nécessitera pas moins de 350 bottes de paille et les îlots directionnels seront enlevés. Le bitume sera égale- ment refait à divers endroits. Sur toute la longueur de l’étape, le Conseil général a prévu 27 km de travaux de voirie (1,9 million d’euros).

- 1954 : 26 ème - 1953 : 35 ème - 1952 : 24 ème - 1951 : 32 ème . Victoire dʼétape Dijon-Paris.

- 1949 : non classé. Victoire dʼétape Saint-Malo-Les Sables Charles Roux. - 1928 : non classé - 1925 : 34 ème . René Grelin (Dole).